mototsikl haydovchisi

Mototsiklning uzatish tizimi birlamchi sekinlashuv, debriyaj, vites qutisi va ikkilamchi sekinlashuvdan iborat.

1. Birlamchi sekinlashuv

Birlamchi sekinlashuv, asosan, krank mili uchiga o'rnatilgan harakatlantiruvchi tishli tishli (qo'zg'atuvchi uzatma), gilza zanjiri va debriyajdagi boshqariladigan tishli tishli (qo'zg'atuvchi uzatma) dan iborat bo'lib, u birlamchi sekinlashtirish vazifasini bajaradi va dvigatel quvvatini debriyajga uzatadi. .

2. Debriyaj

Mototsikl muftalari quyidagi strukturaviy turlarga ega:

(1) Ho'l ko'p plastinkali ishqalanish debriyaji Debriyaj majmuasi moyga botiriladi va uch qismga bo'linadi: faol, boshqariladigan va ajratilgan. Dvigatelning quvvati faol qopqoqni haydash uchun tishli tipdagi vites bilan boshqariladi. Qopqoqning chetida oluklar mavjud. Kauchuk mantar ishqalanish materiallari bilan o'rnatilgan beshta ishqalanish plitalari (faol plitalar) mavjud. Tashqi chetidagi zarbalar faol qopqoqning yivlariga joylashtiriladi. Keyin u debriyajning faol qismi sifatida birga aylanadi. To'rtta po'latdan yasalgan ta'qib bo'lagi boshqariladigan qismni hosil qilish uchun ichki tishlar orqali izdosh qismini mahkamlash havzasi bilan bog'lanadi. Asosiy va qo'zg'aluvchan plastinalar qo'zg'almas holda o'rnatiladi, qo'zg'almas havza vites qutisining asosiy mili bilan ichki shpallar bilan bog'lanadi va bezdagi to'rtta debriyaj prujinalari quvvatni vites qutisiga uzatish uchun ishqalanish plitalari va boshqariladigan plitalarga mahkam bosib turadi. . Debriyaj odatda ulangan turdagi. Debriyaj tutqichi po'lat simi orqali mahkam siqib qo'yilganda, vint ushlagich chap qopqoqda aylanadi va vint ushlagichidagi sozlash vinti o'ngga siljiydi, ajratish surish tayog'i va bezni itarib yuboradi, bahor bosimi yo'qoladi va ishqalanish belgisi va ergashuvchi plastinka ajralishi.

(2) Avtomatik santrifüj debriyajning tuzilishi Yamaha CY80 va Suzuki FR50 kabi engil mototsikllarda qo'llaniladi, bu vosita tezligi darajasiga ko'ra debriyajni ajratish va ulashni avtomatik ravishda boshqaradi. Debriyaj faol, boshqariladigan va o'chirish mexanizmlaridan iborat. Faol qism debriyaj qopqog'i, surish plitasi, debriyaj plitasi va boshqalardan iborat. Harakatlanuvchi qism ishqalanish plitasi, markaziy qisma va boshqalardan iborat. Dvigatel ishlaganda, tezlik oshgani sayin, po'lat shar tomonidan hosil bo'ladigan markazdan qochma kuchi ham ortadi va uning eksenel komponent kuchi ajratish prujinasining kuchlanishini engib, harakat qiladi. debriyaj qopqog'idagi truba bo'ylab tashqariga qarab, mahkamlash uchun surish plitasini bosing Debriyaj plitasi bosiladi va ishqalanish belgisi debriyajni ishlagan holatda qiladi va quvvat chiqariladi. Dvigatel tezligi ishlamay qolganda yoki yonib ketganda, po'lat to'pning markazdan qochma kuchi kamayadi yoki yo'q, va ajratish kamonining kuchlanishi po'lat to'pni dastlabki holatiga qaytarish uchun po'lat sharning markazdan qochma kuchini engib chiqadi. truba va debriyaj ajratilgan.

(3) Poyafzal bloki tipidagi avtomatik debriyajning tuzilishi ba'zi miniatyura mototsikllarida qo'llaniladi. Faol qism krank mili tomonidan boshqariladigan sobit o'rindiqdir. O'rindiqda uchta poyafzal bloklari majmuasi mavjud bo'lib, ular pinlar bilan mahkamlangan o'rindiq bilan bog'langan. Poyafzal bloklari majmuasining poyabzali va boshqariladigan qismning debriyaj diski o'rtasida ma'lum bir bo'shliqni saqlab turish uchun blok krank milining o'rtasiga tortiladi. Aylanish tezligi oshganda, poyafzal bloki tomonidan yaratilgan markazdan qochma kuchi bahorning tortish kuchidan kattaroqdir va u tashqariga tashlanadi. Santrifüj kuchi ma'lum bir qiymatga yetganda, u debriyaj diskiga ulanadi va quvvatni aylantirish va uzatish uchun boshqariladigan qismni haydash uchun ishqalanish hosil qiladi.

3. Ikkilamchi qisqarish va uzatish

Turli xil mototsikl modellari bilan uchta uzatish rejimi mavjud: kamar haydovchisi, zanjirli uzatma va universal qo'shma mil. Miniatyura mototsikllarida kamar haydovchisi ko'pincha orqa uzatish moslamasi sifatida ishlatiladi va asosiy va boshqariladigan kasnaklarning o'lchami ikkilamchi pasayish nisbatini aniqlaydi. Odatda, mototsikllar orqa haydash uchun zanjirli diskdan foydalanadilar. Zanjirli haydovchi, oddiy tuzilish, bir nechta qismlar, ishlab chiqarish va ta'mirlash oson. Vites qutisining chiqish milida orqa qo'zg'aluvchan tishli tishli va orqa g'ildirakda quvvatni mos keladigan rulli zanjir bilan uzatuvchi boshqariladigan tishli tishli mavjud. Kattaroq quvvatli dvigatelli mototsikllarda (masalan, Yangtze daryosi 750 mototsikllari) uning orqa uzatma rejimi universal bo'g'inli mil uzatmasini qabul qiladi va orqa g'ildirak yordamchi darajadagi sekinlashuv uchun bir juft spiral konusli viteslar bilan jihozlangan.