Rulda va tormoz tizimi

(1) Rulda: Old g'ildirak mototsiklning harakat yo'nalishini boshqarish uchun tutqich bilan hamkorlik qiladi. Rulda yuqori bog'lovchi plastinkaga o'rnatiladi. Rulda rul ustuni atrofida aylanganda, yuqori va pastki bog'lovchi plitalar mos ravishda aylanadi va old g'ildirak oldingi amortizator orqali chapga va o'ngga aylanish uchun boshqariladi. Rulda o'ng uchi karbüratör gaz kelebeği valfining ochilishini boshqaruvchi gaz kelebeği tutqichi va old g'ildirak tormozini boshqaradigan tormoz tutqichi bilan jihozlangan; chap uchi debriyajni boshqaradigan tutqich va tutqich bilan jihozlangan. Bundan tashqari, rulning chap va o'ng uchlarida orqa ko'rinish oynalari va turli xil elektr kalitlari mavjud. Tutqich va tormoz tutqichi old g'ildirak tormozini, debriyajni va karbüratörü po'lat simi orqali boshqaradi. Tel arqonlar turli xil xususiyatlarga ega. Tormoz va debriyajda 1×19 tashqi diametri ∮2-∮2,5 mm bir simli sim arqon, karbüratorda esa 1×7 tashqi diametrli∮1.2-∮1,5 mm bir simli sim arqon ishlatiladi.

(2) Tormozlash: Umuman olganda, old g'ildirak tormozi qo'lda chimchilash tormoz tutqichi tomonidan boshqariladi va orqa g'ildirak tormozlanishi tormoz pedaliga bosish bilan yakunlanadi. Mototsikllar uchun ikki turdagi tormoz qurilmalari mavjud: mexanik barabanli tormozlar va gidravlik diskli tormozlar. Barabanli tormozlarning tuzilishi avtomobil va traktorlarnikiga o'xshaydi. Tormoz pabunalari alyuminiy qotishmasidan yasalgan quyma, ishqalanish tormoz prokladkalari esa ularga yopishtirilgan. Tormoz kamerasi tormoz qo'li bilan aylantiriladi va tormoz pabuçlari tormozlash maqsadiga erishish uchun itariladi.

Tormoz moy idishi, pistonli valf moy nasosi (ikkalasi ham rulda), gidravlik moy trubkasi, tormoz kaliperi, tormoz diski va boshqalardan iborat. Tormoz staggeri oldingi vilkalar yo'riqnomasi bilan o'rnatiladi va tormoz moslamasining mustahkam qismidir. . Tormoz diski g'ildirakka o'rnatiladi va g'ildirak bilan aylanadi. Tormozlashda tormoz tutqichini mahkam ushlang, piston valfi harakatlanadi va gidravlik moyni gidravlik moy trubkasi bo'ylab tormoz kaliperining ikkita tsilindriga itaradi. Bosim yog'i ta'sirida yog 'tsilindri tormoz diskini ikki tomondan qisish uchun ishqalanish plitasini itaradi, bu katta ishqalanish qarshiligini keltirib chiqaradi va g'ildirakni aylanishni to'xtatishga majbur qiladi. Tormoz tutqichi bo'shatilganda, gidravlik moy pallasida bosim tezda pasayadi va yog 'tsilindri ishqalanish plitasini dastlabki holatiga qaytarish uchun tormozni bo'shatadi.